刚落下帷幕的F1加拿大大奖赛正赛在维伦纽夫赛道结束了全程70圈的激烈争夺，作为F1赛历中最受车迷期待的街道+永久赛道混合赛事，本站比赛接连出现的安全车出动、超车大戏和战术博弈，彻底打破了此前几站比赛的领跑格局，不少车迷赛后都将这场赛事评为本赛季截至目前观赏性最强的分站赛之一。
起步阶段的意外打乱前排部署
灯灭起跑的瞬间，杆位发车的维斯塔潘原本顺利守住了一号弯的领跑位置，海王捕鱼但身后第三位发车的阿隆索在二号弯晚刹车切入内线，直接把原本处在第二位的佩雷兹挤到了缓冲区边缘，墨西哥车手的轮胎蹭到路肩瞬间损失了大量速度，没过两圈就被身后的拉塞尔完成超越，直接掉出了前三阵营。
仅仅跑了3圈，中游集团的两辆哈斯赛车就在六号弯发生追尾碰撞，马格努森的前翼直接剐蹭到了队友霍肯伯格的后尾端，海王捕鱼碎片散落赛道迫使赛会第一次出动安全车，原本已经拉开2秒差距的领跑集团瞬间被后方车阵咬平差距，各支车队原本预设的两停战术也不得不临时做出调整。
本站F1加拿大大奖赛正赛超车大戏与突发状况接连上演，被评为本赛季观赏性最强的分站赛事之一
中游集团超车大戏接连上演
安全车退场之后，赛道上的超车频率直接拉满，第12圈拉塞尔驾驶梅赛德斯W14赛车在最后一个弯利用DRS优势，外线切过奥康的Alpine赛车完成超越，这也是他本站比赛连续完成的第三个超车动作，当时他的排名已经从第五位冲到了第二位。
第34圈换上中性胎的阿隆索展现出了极强的轮胎管理能力，海王捕鱼连续在直道尾端利用尾流优势过掉了身前的两辆红牛二队赛车，看台上的车迷集体起立为这位42岁的老将送上掌声，这也是他本赛季在F1加拿大大奖赛上完成的最精彩的一波连续超车。
本站比赛F1赛事官方统计的全场有效超车次数达到了47次，远超本赛季前几站的平均22次的数据，海王捕鱼官网维伦纽夫赛道的长直道和重刹弯角的组合特性，让不同性能的赛车都能找到适合自己的超车线路，没有出现此前几站领跑车手一骑绝尘的场面。
最后十圈的战术博弈决定领奖台归属
比赛进入第60圈的时候，还剩10圈完赛，领跑的维斯塔潘轮胎衰减速度超出了红牛车队的预期，车队工程师在无线电里反复提醒车手控制节奏，不要硬撑着推到极限，当时他和身后阿隆索的圈速差距已经缩小到了0.2秒以内。
处在第二位的阿隆索此时距离维斯塔潘的差距已经缩小到0.8秒，阿斯顿马丁车队甚至已经做好了让车手晚刹车拼最后一个弯完成绝杀的准备，可惜第67圈赛道缓冲区出现的碎片再次出动安全车，直接抹平了两人之间的差距，也让原本即将上演的最后几圈全胎对决变成了 behind safety car 的暖胎圈。
最终冲线时刻，维斯塔潘凭借重启之后的走线优势守住了冠军位置，阿隆索拿下分站亚军，此前掉到队尾的佩雷兹凭借安全车带来的免费进站机会，一路追赶最终拿到第三，三人在赛后的领奖台喷洒香槟的画面，也让现场超过10万名观赛车迷发出了经久不息的欢呼。
本站赛事之后的积分格局变化
随着F1加拿大大奖赛的正式落幕，车手积分榜上维斯塔潘以195分继续领跑，阿隆索凭借本站的18个积分把和第二名佩雷兹的差距缩小到了只有6分，车队积分榜上红牛车队虽然依旧以312分遥遥领先，但阿斯顿马丁已经把和梅赛德斯的积分差距拉开到了27分，中游车队的积分争夺也变得更加白热化。
不少车迷赛后都在社交平台留言表示，很久没有看到悬念保持到最后一圈的F1赛事，本站比赛也给后续即将开打的英国银石大奖赛埋下了足够多的看点，不少车队已经确认会在银石站带来全新的空气动力学升级套件，车迷也开始期待后续的F1赛事能延续本站的高对抗观赏性。
